走っている時は色々考えていたような

 ロードはローラー台固定にもどりました。クロスバイクでの走行がメインになる予感。せめて、フロントトリプルでも、44Tでなく46Tにすれば速度も増していいかもしれません。でも、Vブレーキなので、速度をあげると下手を打った際にふっとびます。

 海沿いを走るのはやはり素晴らしい。それが夕暮れの前であっても。

 コンビナートと出島みたいな。自転車で渡るのは無謀そうです。

 なんとはなしに丘にのぼってみたりします。

そして、ローラー台。ああ、実走で丘から峠に行けば良かった……血糖値がさがっている感じで、このまま眠れば、肝臓のグリコーゲン補給のために脂肪が使われるのでしょう。

紫陽花の色深まりてマリみてイラストの人がけっこんだそうで

ひびき玲音 - Google 検索


ノットギルティ。ジロリアンと結ばれるとジロリアンになる。健康にだけは気を付けてほしいものです。

セラSMP ハイブリッド ブラック(404146)

肝臓についた脂肪をおとすべくローラー台で漕いでいますが、そろそろサドルがへたってきました。つうか、室内でレーパンはくのもあれなんで、レーパンなしでも長時間いけるサドルは無いのか？　そう考えて調べると、セラのＳＭＰシリーズが良いということが』分かりました。クロスバイクに一番安いものを導入して試した結果、これは良いものであると分かりました。

で、ローラー台のロードにグレードがちょっと上のものを導入しました。実は分類ではＭＴＢ用だったりします。

レースグレードのものはSELLE SMP サドル COMPOSIT BLACK

だいたい2万ちょっとで、導入できませんでした。

ショップにサドルを取り付けにいくために実走。サドルを交換して走った感じでは、太ももへの干渉もそんなにあるものではなかったです。ゼロでは無し。

それにしても、久しぶりの実走でした。最高速度は微増ぐらいでしたが、平均速度の底上げのためにペダルを回す維持する能力が、ちょっとは向上したかなという感じです。

あと、室内で除湿器で温度をあげまくって漕いでいたのでわからなかったのですが、外はまだ寒いという事。紫陽花のアントシアニンも回り切る感じなので、もうすぐ梅雨もあけるのでしょう。

homepage1.nifty.com/seihotei/photo/ajisai.htm

青になれば、あとは紫になるのみです。

戻ってきてローラー台でサドルの威力を試します。最初はクッションが効きすぎでふわふわしてるー、そんな感じでしたが、湿気でクッション性が減ったあとはマシになりました。レーパン無しで2時間でしたが、しびれは完全に解消したので、さらなる長時間もこなせそうです。これは、夏場にレーパン無しでも実走して蒸れ無しとかいけそうかもしれません。

パンク、スパゲティ、炭酸入りポカリことアクエリアス炭酸

新しくして60psiきっちり入れた後輪の３５Cがいきなりパンク。なんか針金を踏んでいました。走行中に後輪がカチカチなりだして、ふっと下を見ると後輪がフレフレです。ああ、これはスポーク折れたかなと思って停車して後輪のスポークを点検するも、全本数ハリがあります。あれ？

走行を再開。カチカチカチ。泥除けがまがって接触？　あ、曲がっているリアディレイラーがスポークと接触しているんだ！　違いました。


でもいったいなにが？　ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ。んー、なんだろう、と思っていたら、後輪がぐにゃつきはじめました。明らかにパンク。見れば後輪の正中線を針金が貫通していました。刺したまま走行するか、抜いてみるか。換えたばかりのタイヤなので抜いてみるを選択しました。エア抜けが開始しますが、ハンドルに乗り出しフロントホイールに体重をかける走行で誤魔化し軽めのギアでリム駆動を行います。自転車はそのまま最寄りの駐輪場へつっこみ、鉄道に乗ります。


で、今日になって、針金を抜いた行動が正解かどうか分かります。パンク修理はピンホール一個でリム打ちパンクは無し。パッチ一枚で終りです。840円でした。（自分で治さなかったのかYO!）


刺さったものを抜かない場合は、エア抜けの速度は低下しますが、こんどは貫通して穴あきを増やす危険をふやします。近場、歩いてはキツイけど、だましだまし乗りながらいける距離に駐輪場や自転車ショップがあるならリム走行というギャンブルもありかもしれません。とくに、安物ホイールで頑丈、３５Cで耐パンクプロテクター層はないけど肉厚なタイヤならいけるだろうという賭でした。


ただ、さすがに懲りたので、シュワルベのマラソンプラス３５Cをショップに頼みました。さらに、なぜか最近、腕が痛い原因を聞いてみると、フロントフォークのサスペンションが機能していないという結果がでました。中はコイルでっか？　そう聞くと、いまのフロントサスペンションはコイルよりグレードが下のエラストマーのはずという答えが。


Vブレーキ台座がないとキャリアとダイナモランプを付けられませんので、Vブレーキ台座ありのフロントフォークでサス（コイル式）を注文しました。リアディレイラーはアセラが届いていたので交換、ついでに海没した時のままのシフターも注文しました。たぶんDEORE。よく見てませんでした。ディスクブレーキへの移行も睨んで、セパレート型です…………って、ブレーキレバー頼むの忘れたー。

その後はスパゲティを食べたりホームセンターでスポルディングのスリッポンのスニーカーを買ったりして、ローラー台を漕いで寝ようという案配です。明日は晴れてほしい。

実走したいものの

スーパーリアル麻雀 - Google 検索
雨が降ったりやんだりでロードコンディションはわるめ。遠出する気合いはないので、ローラー台上で距離を稼ぎます。また、咲を見てました。


スーパーリアル麻雀 - Wikipedia
そして、スーパーリアル麻雀の謎を知りました。バトルガレッガよりもあｈるか昔に、時間経過で難易度があがるシステムだったというのが驚きです。


しまなみ海道 - Google 検索
しかし、実走するなら、しまなみに行きたいなあ。海がいいです。




――さすがに、1400kcalで水と熱中飴タブレットだけだと、糖分が足りないのかまるで文字がでてきません。余裕は600kcalぐらい？


肝臓　グリコーゲン - Google 検索
だんだん分からなくなってきます。

室温30度越え33度でローラー台で色々見えてくる

 もう夏なんだなあ。

 昨日。室温30度ぐらいだったなあ。いろいろ記憶がありません。部屋で除湿器をまわして二日目で、室内の湿度が下がっていたので、シャツは飽和しても無理が利いてました。温度計が３０℃に達していたのが気がかりでしたが、まあ、なんとかなるだろうと。

 今日。湿度は低め。室温は３３℃。

いや、もうちょっと？

行けるだろうぐらいに思って、実際に1000kcalまでは到達できましたが、もう、いろいろとヤバイ状態にありました。なんどか投了しそうになりました。ただ、「今日漕げないなら、明日も漕げないだろう。今日漕げない者に、明日は」～～等という意味不明な供述をしており。もう、そういう世界でした。

部屋の中で星が見えました。５００、７００、８００とキリのいいところでギブアップしたくなってましたが、熱中飴タブレットの他に、マルチビタミン&ミネラルを飲んでしのぎました。カロリーは足りていました。しかし、発汗によって水分と塩分は補給の必要があるのです。熱中飴タブレットで塩分は足りる。水分は３リットル以上摂りました。ただ、ここで足りなくなるのが、塩分以外のミネラルです。３３℃、低湿度、体温の上昇する運動。異様な発汗量になりミネラルまで欠乏する。そこをマルチビタミン＆ミネラルの錠剤で乗り切れた。これは、夏のロングライドにむけて大きな前進だと思います。

こいでる間は、咲を読んでました。熱にうなされて読んでいたら悪夢が甦るという。

「スーパーリアル麻雀コイン入れたら即天和被害者の会被告人」/「びぜん＠備前屋」のイラスト [pixiv]
つうか、この人、咲の世界でも戦えるっス。サマも使うし。ひどすぎる。

ぎゅわんぶらあ自己中心派 - Google 検索
ショウ子・天和ほどではないにしても、そういえば咲を読んでいて、ぎゅわんぶらあ自己中心派もあったなあということを思い出しました。主人公は持杉ドラ夫。咲なら番外編の主人公みたいな。