市原悦子 対 ボーグル

ジョン・ボーグル死去。なむなむ。
John Bogle, Vanguard Founder
いまの自分だとメインポートフォリオが時価総額加重平均（浮動株調整済）インデックスに連動する投信ではありません。ボーグルの教えをガン無視しているわけです。しかし、インデックスにアウトパフォームしたりアンフダーパフォームすることを念頭においています。この先もインデックスに買ったり負けたりしながら「ボーグル先生すいません」「ボーグルに勝つる！」といって長期投資、あるいは長期放置を継続していきたいと思います。

パナソニックのハンドル取付用ライトで上方向配光カット製品が出ていました NSKL141

2018年アクセサリーカタログにはのっていましたが「2018『年度』発売予定」表示でした。いつのまにかamazonで売られてました。カタログに掲載とはいっても、すみっこの方にちょろっと掲載でなくて

http://cycle.panasonic.jp/catalog/accessories.pdf
2018年度アクセサリーカタログの表紙を飾っていたんです。

前照灯として使用可能、光量1000カンデラ
前照灯モードなら10時間、点滅モード(補助灯)なら350時間使用可能
・ワイドな照射角&上方向の光をカット。対向車(者)にやさしい
切替え機能(点灯、点滅)
アルカリ単3型乾電池2本付
直径22mm-32mmのハンドルに対応

単３電池２本で１０時間で光量１０００カンデラ は、カタログスペックの中心照度を稼ぎにいっていない良心的な製品だと思います。と、使ってもないのに適当なことを。アクセサリーカタログの表紙配光写真がそのままでないことを祈ります。上向けて使ってるし・・・

パナソニックの１０００カンデラだとハロゲン電球のブロックダイナモライトが同じく１０００カンデラです。YSDのDL09や99も1000カンデラですので、そこらへんの明るさが分かっている人には試しやすいのではないでしょうか。

パナソニックというか蘇州三洋で作っているだろうバッテリーライトと、ダイナモ用で上方向カットが現行製品で導入されているので、これから上方向カットの製品が日本でも１～２品ぐらいは増えていくかもしれません。各社で1個ずつ常時ラインナップにあるぐらいは願ってもよいのではないでしょうか。

帳面消し三社参りライドを完遂

 １４日に三社参りライドを形の上でだけおわらせてきました。一社は地元で終わっていたので、あとはSTRAVA登録コースでよく行く日向峠に近いところから。なお、買い物の予定もあったので電動アシスト自転車で行く始末です。

 飯盛神社。このあと中宮に行って終わらせようかと思いましたが、電動アシスト自転車だと上りは楽ですが、下りで死ねるコース。というか、かつて転倒して自転車が空中前転して頭上に降ってきたのでマジ死にかけたコースなので回避です。

 １４日だとイベントがあったのか、気合いがはいっていました。成人式以外だと、うーん、餅踏み？　餅踏みは九州ローカルで、しかも正月かんけいなかった。

 その後に、橋本八幡宮へ行って買い物して帰りました。

あいかわらず、電動アシスト自転車でもクロスバイクでもポジションでなくて辛い。

非接触型テールライトがサギサカ扱いで リアピカくん

非接触型テールライト（うるさくないとは言っていない）がサギサカ扱いになっていて入手しやすくなってました。amazonでも販売されていますが、ホームセンターで見てびっくり。

リアピカくん 安全テールライト
https://www.sagisaka.co.jp/products/detail/6725

走ると自動点滅する後方用テールライトです。
磁石の力で発電するので電池不要！
2つのLED球が昼夜を問わず点滅して後方車両へ自分の存在を知らせます。
スポーツバイク（MTB　クロスバイク　ロードバイク）への装着も可能です。

 リアピカくんスポーツバイク使用例
https://www.youtube.com/watch?v=aQPMuIgRox0
https://www.youtube.com/watch?v=wzHvVRL7E68
MERIDAのバイクにとりつけの図。サギサカ公式アカウントのようですが、たぶん社員個人のロードバイクで一人撮影となっています。

左サイドにはロードバイクのサイコン用マグネットもあるので、日本が車両右側通行だったら左サイド取り付けでマグネットが1個減らせたはず。いや、サイコン用マグネットを２個つければリアピカくんの明るさ２倍で、サイコン表示速度も２倍！　だめだな。

とは言え、リアの右サイドにはサイコン用センサーとかつけないので、単純にマグネットをふやしていけば、リアピカくんの点灯回数もあがっていくと思います。


メーカー売りの自転車に初期装備されればと思わないでもありませんが、ソーラー充電の点滅ライトという強力なライバルがいるのと、マグネットか本体の向きがずれると点滅しなくなってクレーム殺到となるので初期装備は難しいと思います。自分で取り付けると、だいたいの勘所がわかるのでおすすめです。

ソーラー充電の点滅ライトと比べていい点は、充電しなくても点灯するということです。ソーラー充電だと、充電失敗とか充電池終了で点滅時間が極端に短くなってチャリツーの距離を賄えない、明るさや振動を感知するパーツが壊れて点灯しなくなるなどが無いことです。

デメリットな点は停車時に点灯しなくなる。マグネットズレで不点灯になる。たぶん取り付けがシビアなところ。

停車時に即不点灯は良い点もあって、買い物などに使う場合はいたずらされにくいです。B&Mのテールライトだと、テールライトにオフスイッチがあるんですが、オフにし忘れると数分間点灯していて、夕暮れの買い物でドラッグストアから出てきて「なんだあの駐輪場の赤いの・・・ワイのチャリやんけ！」ということがありません。

砂の王 → アラビアの夜の種族 以外の展開があったとしたら

高橋源一郎の『平成文学論』
https://www.nhk.or.jp/radio/ondemand/detail.html?p=P000114_01

NHKラジオ第1
1月1日(火・祝) 午前10時05分〜午前11時50分
平成が終わると同時に、新たな時代を迎える2019年。
その元日、高橋源一郎さんが平成を代表する作家と、文学の視点から時代をみつめます。
ゲストは赤坂真理さん、平野啓一郎さん、古川日出男さん。

2019年1月1日(火)放送 2019年1月10日(木) 午後0:00配信終了

 いつのころからケモナーになっていたと思われる古川日出男。わんわんお！　なお、クジラまで範疇のもよう。火星からカンガルーが人類をシメにくるレベル。

で、砂の王で、ぱったぱったと飛び去りつつ「戦いはこれからだ！」で終わったのを、アラビアの夜の種族でいろいろとケリをつけたことになっているというのが通説です。それはそうなんですが、別の展開もあったんじゃないかと思っていました。それを年始のラジオを聞いて思い出しました。ラジオ番組は古川日出男朗読もあるのでおすすめです。ステッパーしながら聞くには重すぎましたが。そして、砂の王→アラビアの夜の種族、以外の別の展開があたっとしたらどうなっただろう。ぱったぱった。

自分が異世界に転移するなら
https://ncode.syosetu.com/n5645ci/
たぶん、大陸編のような展開となったのではないかと年始におもってました。それか石川賢エンド（終わってねーじゃねーか！）。