6V3Wのハブダイナモを初期装備している国内売りの自転車探索はプログレッシブレーシングにたどり着きました

株式会社 杉村商店-スポーツサイクル
『Progressive RACING(プログレッシブレーシング)』の自転車メーカー。東大阪市。
http://www.progressivebike.co.jp/

ＦＲＤ－３５０ | 株式会社 杉村商店 Progressive RACING　プログレッシブ　オートセンサーライト　フラットバー
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/frd/frd350spec.html

ＦＣＲ－９４０ | 株式会社 杉村商店 Progressive RACING　プログレッシブ　コンフォートバイク　クロスバイク
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/fcr/fcr940spec.html

ＣＰＢ－８１０ | 株式会社 杉村商店 Progressive RACING　プログレッシブ　キャンピング　クロスバイク
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/cpb/cpb810spec.html

いずれも、ハブダイナモにDH-3N30のクイックレリーズ式を採用しています。微妙に型番が違うので、DH-3N30のバリエーションモデルのようです。DH-3N30はシマノのハブダイナモで6V3W出力です。搭載されているライトも、それぞれ違いますが、型番から検索した限りでは６００カンデラから10LUXぐらいまでのライトのようです。

そのうちの一つFRD-350に装備されているものが、サギサカ扱いでamazon通販可能でしたので注文してみました。チェーンメーカーKMCのなかのライトブランド部門の商品のようです。KMCは台湾のメーカーですので、同じく台湾のメーカーで製造しているライトにKMCの名前を付けたのでしょう。

LED Scheinwerfer mit Reflektor SR600DX-24V-55.000c

http://www.powerbikeshop.at/shop/de/LED-Scheinwerfer-mit-Reflektor-SR600DX-24V

直流仕様にして、電動アシストバイク用のライトとして海外でも販売されています。JIS規格を満たしているというのがライトの売り文句になるのかどうか分かりません。リフレクターに関して言えば、日本のキャッツアイがブイブイ言わせているので宣伝になるのかも。

３台ともに、後ろ側はリフレクターか、電池式テールランプです。つまり、ヘッドライトに6V3Wを全部回しています。カタログよりも少しは明るい計算です。また、フォークマウント式のため、明るいライトを個人輸入して取り付ける際も簡単に置き換えることができます。

信号待ち中などで点灯しているスタンドライト機能のあるライトに替えて、ライトのリア用配線から、別途購入する必要があるものの配線してテールランプを光らせることもできます。梅雨時期を考えるなら泥除けありのFCR940を購入して、VブレーキをシマノのDEORE以上にするというのがおすすめです。ショップで購入する場合は、定価売りでいいからVブレーキをDEORE以上に換装してくれろと交渉するのが良いでしょう。

amazonでは2012モデルのためか、安く売られています。防犯登録とか初期整備を自前でやって、ブレーキ換装もamazonで購入して自分でやるという場合はいいのですが、初めての一台でブレーキを自分で換装は死亡フラグです。初めてクロスバイクを購入するというのであればやめておきましょう。ショップで購入して整備してもらうのが安心です。

フラットバーロード購入翌日に前転して前歯を折った人間が言うのですからまちがいありません。

DH-3N80で20インチホイールを組んでもらうことになりました

FLYWAY205用のハブダイナモを組んでもらうことになりました。注文だけして、支払いは後です。死亡フラグ。リムはアレックスの何か20インチのもので、タイヤ、チューブ、リムテープはシュワルベで、あとスポークはなんか適当にステンレスのものでということになりました。流されるままに注文。

dh-3n80 - Google 検索
シュミットのハブダイナモは手が出ませんでした。ジュール３は取りよせできないとか。

Products | BioLogic | バイオロジック
http://www.biologic.jp/dealers/index.html
取り扱い店舗すくねえ。

Products | BioLogic | バイオロジック　Joule 3 Dynamo Hub with 20" Kinetix Pro
http://www.biologic.jp/products/wheel/02.html

・サイズ：20"x14H（OLD:74mm）・カラー：ハイポリッシュ・Kinetix Proホイールにセット・20"Tern Bikes用・重量：721g（20"x14Hホイールセット）・German StVZO compliant (6V, 3W)

よさげですが、レビューがまったく上がっていません。そして、OLD74mm。こりゃ、レビューこないわけですわ。

6V3Wと防水にこだわらなければ、もっと安く仕上がりました。ただ、使用するライトが、6V3Wを要求しているのでやむなくという。あと、防水のしっかりしているっぽいのが、DH-3N80しか分からなかったのです。

以前にDH-3N80で組んだホイールクロスバイクに取り付けており、雨、台風、雪中での走行も問題がありませんでした。下手を打つよりは、安心のDH-3N80で行こうということになったわけです。これで、折りたたみでトランポして、道に迷って夜間走行におよんだ時でも安心できます。

しかし、冷静に考えると、ここしばらくは夜間走行あんまりしていないなあという。

夏至を過ぎて日照時間が短くなって行く時期におすすめの明るいライトを初期装備した自転車

CYCLEUROPE JAPAN | PEUGEOT CYCLES | COLLECTION | TREKKING CT51
http://www.cycleurope.co.jp/peugeot/bikes/collection/ct51.html
プジョーのCT51は実売価格が6万円台近辺で、ハブダイナモと割と明るいライトを装備しています。ライトはおそらく、BASTA SPRINT INOXかAxa Sprint 20同等品。

AXA社 - NANOプラス
http://www.axa-sprint.com/
スプリント　プロっだったらラッキーかなという感じです。大事な点は、ライトを固定する金具が、ヨーロッパによくあるライトを即マウントできるということです。より明るいライトに交換するのが簡単です。

Herrmans H One s Hub Dynamo Dynohub Light 95 Lux No Kidding | eBay
このライトをeBayから通販して取り付けば、あっというまに国内でもっとも明るいカットオフラインありのライトを装備した自転車に早変わりです。


キャリアも初期装備。問題は重量が19.4kgと言うところでしょうか。わいが乗ったら、０．１トンこえるやないか……

内装７段変速で、信号待ちでも変速ができます。しかし、体重があると坂は辛いでしょう。泥除け、チェーンカバーなどはフル装備です。外していけば軽量化はできますが、持ち味を殺すだけなのでやめておきましょう。追加の問題としては、明らかにお得なモデルなので売り切れショップばかりということです。

そもそも、ハブダイナモをちょっと走れるホイールで組んで後付けするとバカ高くなります。そこに鞘取りの機会が大きく転がっているという。大量生産すれば安い。しかし、日本ではハブダイナモがスポーツ自転車やクロスバイクで普及していないので大量生産しない。したがって高いままであるという。

BMWからも明るいライト装備のトレッキングバイクが販売されています。１６ｋｇちょい。でも２０まんえん。ＢＭＷにこだわらなければ、海外から１０万円前後のトレッキングバイクを通販して、数万円で国内のショップに持ち込んで調整してもらう方がいいでしょう。

エレクトラ | Verse x AXA Nano+ Model

http://www.electra-bike.jp/bikes/verse_axa/verse_axa.html

自転車 サイクルベースあさひ ネットワーキング店 通販

泥除け無しなら、AXA Nano 50を初期装備したVerse x AXA Nano+ Modelが、明るいライトを初期装備した自転車としてあります。アイホンが充電できるという歌い文句は「おんどれは数時間連続で自転車に乗り続けられるんかーい！」という問いに、自分の中で答えをだしてからにしましょう。ブルベの長い距離をひたすら走る等で無い限りは、モバイルバッテリーもっていったほうが遥かに楽です。

SFのてっとりばやい紹介

タグ「SF」を検索 - はてなブックマーク
http://b.hatena.ne.jp/search/tag?q=SF&users=5
最近、SF紹介の投稿が連鎖しているようですが、kindle等でダウンロードする以外に、さあ、SFを読み始めようかというのは敷居が高いです。実際に本が届いても積む。kindleで買ってもローカルにダウンロードした時点で安心すればそのままです。

鉄は熱いうちに読め。リンクをクリックした直後に読み始めることができる、過去の名作の紹介があればいいなと思います。なにかないかと思っていたらありました。

やる夫とやらない夫のユービック　第一話:AAまとめブログ(´∀｀)
http://blog.livedoor.jp/aamatome/archives/1236893.html

それにつけても金のほしさよ　虎よ！　虎よ！　予告
http://snudge.blog38.fc2.com/blog-entry-1454.html

泳ぐやる夫シアター 二次創作系（小説）　やる夫夏への扉
http://oyoguyaruo.blog72.fc2.com/blog-category-64.html
だった : 【長文注意】AAで読む「夏への扉」
http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51121306.html

ほぼ翻案となっている感じですが、内容はつかめます。ローラー台を漕ぎつつ読むとダイエットとかにもなるのでおすすめ。

SF - やる夫 Wiki
http://yaruo.wikia.com/wiki/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA:SF
いろいろとあるんだなあと。

ETCカードでの支払いだけは出来ていたので、世界の果てまで何マイルを思い出していました

世界の果てまで何マイル (ハヤカワ文庫SF)
http://book.akahoshitakuya.com/b/4150110352

しまなみ海道行きは冗談抜きで余裕がなくカツカツで、潤沢に使えるのはETCカードでの支払いだけという状態でした。クレジットカードもあるにはあったのですが、支払いを先送りにするだけなのでそうそう振るわけにもいかず。

ガソリン代をセーブする走行と、最後に１，０００円単位のセルフ給油でちょこっとだけ給油して、満タンにしなくても家にたどり着ければいいやという、なぜ、ゆるゆるしまなみライドが、谷甲州の戦闘描写みたいになっているのだろという疑問は解けないままでした。

おみやげ代だけはなんとか捻出して、今治駅の食堂で鯛めし４００円とサービスエリアでの細かい食事は取り、家から持ってきたグラノーラバーとガッツギアゼリーは温存して最後まで補給食は放棄せず自転車走行への希望は残していました。でも、結局は自転車で走行は数分という結末になったわけです。

しかし、いくら資金不足とは言っても、車で四国への橋を渡るためにはETCカードでの支払いは必ずしなくてはなりません。ああ、このETCカードはクレジットカードと連結しているのだから、これで何かを買えれば、いやいや、それは数ヶ月後に死を見ることになるわけで、どうしたものか、あまいもの食いてえ、この前の生うに・いか丼ライドと、保険代金のかさなりさえ無ければ……でも、ボディブローのように効いてくるガソリン代が痺れる。保険といえば、年間走行距離を５０００ｋｍで申告して入ったけど、なんか、もう２０００ｋｍ突破しそうでヤバイ。事故った時保険金おりねえ。

で、ETCカードで小口決済ができるなら、これはなんだろう、車用ガソリンカードでの支払いに紛れ込ませてキャンディバーとかチョコレートバーとかコーラを飼う。確か何かで読んだような、そう、世界の果てまで何マイルだ！

そんなことを走行中に考えていました。なお、世界の果てまで何マイルは最後まで読んだのですが、ガソリンカード（か、クレジットカード）で、チョコレートバー買うことしか覚えていません。ガソリンをいったん購入して、そのガソリンを売って現金を調達という技も覚えていました。あと、そのガソリンロンダを許してくれないクソ店員とかも覚えています。

が、肝心の話は完全に忘れています。世界の果てまでは、５００マイルのドライブぐらいだったなという感じ。短いなあ。記憶力も。