OLD不明。Vブレーキでコンポはターニー。HILMO採用、33,800円でした。前カゴあり。あれ、これはチャリツー用に悪くないんでは？
https://www.aeonbike.jp/features/product/topvalu_2017
https://www.youtube.com/watch?v=Oj8x2nYTwHc
紹介動画は後半です。
HILMOカゴ下用でタイヤ影無し。アルミフレームで溶接は波々と価格相応です。問題は丈夫な代わりに重めのタイヤなんですが、まあ、ライト明るいからいっか！ タイヤはいずれ交換が前提だし。
経年ですり減ったり、ひどい傷がつけばタイヤは交換になります。前輪だけでも軽めのものにすると少し楽になるはずです。ロードバイク以外でも修行モードで自転車に乗るなら、マラソンプラスにするとさらに鍛えられるでしょう。とか思ったら、泥除けとタイヤに隙間がないので厳しい感じ。
ヴィーニョヴェルデカジュアルシティにもHILMO2207初期装備。これはOLD93mmだと思います。安い分だけ装備がママチャリ寄り。飛ばさないならこっちがおすすめか。安いし……
カゴはハブからステーが出ているので、けっこうな重さまで耐えてくれるはずです。が、フロントヘビーはいろいろと死ぬので過積載はやめたほうが吉。フロントヘビーの死ねるポイントとしては、下り坂がわかりやすいですね。
HILMO競合のミツバのハブダイナモ。時速については書いてません、JIS規格でしょうから、時速15km時に
26inch2.85V0.58W
22inch3.4V0.68W
と
HILMOミツバのハブダイナモに上限カットが無いことが分かります。上限カットがなくても、最大値が低いだろうことも分かります。
最近はYSDがのライトであれば、ブリヂストンのもの以外であれば、YSDのロゴがどこかに発見できます。
これはNKL881A採用だったか。
LEDチップがでかくて驚きです。たぶん明るい。
ホワイトフラッシュっぽいなーと思ったら
いや、これは、ホワイトフラッシュシリーズそのままなのでは……
なお、停車時点滅機能があります。白く点滅。イオンサイクルの動画でも紹介されています。
裏を見るとYSD製でした。ああ、てことは、ホワイトフラッシュシリーズもYSDだったのか。
シマノのHILMO採用車があったことを確認できたのが良かったです。
キャットアイのHL-HUB150Nを初期装備したものもいずれはでてくるでしょう。
イオン店内にて。いきなり団子かと思ったら芋饅頭でした。
これは水ようかん。
