Wednesday, November 30, 2022

amazonブラックフライデーで資格の本を買おうと考えてみる(5~9冊か10冊でポイントアップ) 追記 1日に決済でキャンペーン終わってました?

 資格を得るために参考書や過去問がまとまった本を買おうと考えているんですが、あんまり案がありません。比較的みじかめの勉強時間で済む資格で、まだ使う可能性のあるもの……

安全運転の本は買ったほうがいいでしょう。ただ、読むかどうかわかりません。

危険物乙種の4以外の本はユーキャンのものを買っていますが、追加で12月1日発売の公論出版のものを買ってもいいのではないかと思っています。あと、甲種危険物の参考書ですね。毒劇物もいいかもしれません。ここらへんは一年期間がずれても使える本です。

あとは、1級ボイラー、ボイラー整備士。クローラー作りたいけど何もわからないのでPython? の本の入門書が欲しいとも思っています。ブックウォーカーの横断検索に検索したい言葉を入れて、結果をキャプチャしていくツールがほしい。でも、そんなものはない。あと、サーバ攻撃になりそうなので繰り返しツールで時間制御できるものでもいいんですが、そこにいたるまで何百時間でなく何千時間とかなりそうな予感があります。

電験三種がいいとは言われたこともあるんですが、資格を持ってる人や資格勉強中の人の参考書を見せてもらってそっと閉じることになりました。科目合格で年2回になってCBTも導入される(であろう)今がチャンス! らしいです。他のことを一切しないなら1科目ずつでいける可能性はなくはない? ぐらいでしょう。ただ、入門書ふくめて4科目で5冊本がかえます。お得! いや、なにかがおかしい……

ドラッグストアマニアなので登録販売者も参考書を買おうかと思ったんですが、実務経験がないと資格が有効化できないのでなんともなりませんでした。

本を購入したんですが、どうも12月1日決済だとキャンペーンが終わっていたようでして……ぐったり

いかん、なんにかがおかしい……保険の営業をうけて加入する

 普段そんな判断するわけないのに、なんか収入保険かなんか(わかってない)の営業を受けて加入する。知り合いの件数稼ぎで、支店から移動したら解約してもいいという内諾付きなんですが、普段だとまあいいかもと思わないのに、なんか契約しました。めがかゆい。

3回目のワクチンをいまさらながらに打つ 忘年会対策

 オミクロン対応のワクチンを打ちました。3回目です。いまさらかい! 忘年会対策でもありますファイザー製です。打って15分経過の観察の時点から、なんか体調が悪くてテンションあがりまくりになっていました。疲弊する肉体、高揚する精神みたいな。熱い。で、経過観察時間中に外に出てジュース買ったっんですが、お金を入れても出てこない。スーパー自販機で100円の白ぶどうジュース(果汁10%未満)500mlだったかなんですが、ガコンと音がしたまではよかったんですが、取り出しぐちにものがない。オアー!

これどうにかなんないの? バンバン叩けばいける? だめ? つっても、たしかこのタイプの自販機は取り出し口のフタのところが……覗き込んで手をいれてフタをあけるとオエッとボトルが落ちてきました。お茶500mlのやつが。どうなってんだ。いや、熱で推し間違えたのか? や、やばくない。熱い。お茶は冷えてるからとりあえず飲むか?ん?なんか、あれ、取り出し口にもう一本……白ぶどうジュース500mlのペットボトルが! 2本買った? そんなわけない。どうも、お茶のペットボトルがつっかえていたようです。

白ぶどうジュースを飲んで、病院にもどって待機します。まだ接種済みの紙とか運転免許証とかあずけたままだったし、自転車も置いていたからです。

15分後には「今日は運動は控えてください。お大事に」とかなんとか言われて外にでて、そのまま自転車のって最寄りのパン屋にいって三元豚のカツサンドとコッペパンを買いました。

生松台中央公園に行ってパノラマ撮影。

上りで西陵生の2台並走自転車にビビって左に避けたら格子に足がぶつかって靴のガワが剥けました。痛みは感じなかったんですが、公園で見かけたワンワンに口笛を吹いてみたりして、こっこれなんかやべえなということは自覚しつつも、サンドイッチとコッペパンを食べたわけです。自販機でゲットしたお茶もそこで飲みました。どんな判断だ。





叶岳の入り口とお地蔵さん。E-BIKEで爆走したら怒られるんだろうななどと思っていました。
滝。大雨の時は笑えないそうです。
公園の芝。

今年は管理たいへんそう。
紅葉も最終盤か。
なんか、上のほう枯れてません? 故意の芯止め方法かもしれませんが、自分の知識ではわかりませんでした。
偏光オーバーグラスを掛けていたので、そらがあおいー。たぶんカメラがいじった記録色と記憶色が一致。
この曇り具合が本来だったと思います。
左にキリンことガントリークレーン。真ん中にも3台?

青 空の色
赤 カエデ科なんか
緑 わからず

の三色をねらったものと思います。

接種した注射箇所の左腕がまだ分かるレベルで腫れています。過去の傷もわりといたみます。2回目ほどじゃないのが救い。熱いです。

気温か、イブプロフェンの薬効をこえてきているのか……

水分を多めにとって寝るべきでしょう。


Sunday, November 27, 2022

コマツ教習所九州センタで実技棟完成だそうな

https://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/detail/topics_detail.aspx?NewsID=915&CenterID=15

技能講習 床上操作クレーン、ガス溶接

特別教育 クレーン運転(5t未満)、アーク溶接

新しくやるのは、たぶん来年度から。

https://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/Pricelist/Pricelist.aspx?centerID=15

お値段の方は未定ですが、同じコマツ教習所でも地域によって講習・教育の料金は上下しています。

自分はまったく知らなかったのですが、天井クレーンとあわせて溶接の資格はセットで求められることが多いそうです。移動式はそうでもないとか。室内、外にある橋桁クレーンだと鉄工所や金属加工が数が多いそうで、溶接もセットで求められると。クレーンといえば玉掛けだけじゃなかった。

なお、ガス溶接アーク溶接の違いも「ガスと電気で分かれてる」ぐらいふわっとしか分かりません。ふわふわしすぎじゃろ! 資格なくてもロウ付けはできるそうです。

Wednesday, November 23, 2022

amazonのブラックフライデーに備えてプライム会員になる

 必要なときだけ月額でプライム会員になるスタイル。めんどくさいだけのような……

台所にecho show 8を置いていますが、ジャズやカントリー・ミュージックを家族が聞いています。天気予報もニュースの時間を待たず、スマホもいらずに最新のものが聞けて便利です。キッチンタイマーとしても優秀だそうですが、これはコンロにタイマーがあるので自分はそっちを使っています。全般に、アレクサは便利です。

アレクサが大赤字と聞いて、ワンデバイスプランに入ってお布施しておくかなという感じ。プライム会員でも、amazonミュージックのアンリミテッドへはいれ~はいれ~というCMが流れるのを確認してからは、これは無料で延々と聞かせてもらうのも確かに問題あるなという判断です。兆円単位の赤字にはワンデバイスプラン一契約なんて蟷螂の斧どころかナノカッターなんでしょうが……まあ、気分ってやつです。

じゃあ、プライム会員も年会費加入して、いっそAmazon Musicアンリミテッドも年間契約にすっか! とも、ちらっとは考えたのですが、台所以外で聞かない。自分は部屋ではjazz24ばっかり聞いています。あと、NHKかBBCのニュース。ローファイを適当に。資格勉強する時はローファイガールさんも勉強してっから、じぶんも勉強すっか! 


lofi hip hop radio - beats to relax/study to

https://www.youtube.com/watch?v=jfKfPfyJRdk


study to ざんすよ。危険物乙種の勉強は、まるではかどりません。2級ボイラー技士の免許証が手元に来たら、1級ボイラー技士の勉強ってのもありかもなとふらふらしています。使う予定ないうえに、実務経験を積める場所の伝手もありません。伝熱面積が大きいボイラーって、そもそも素人に触らせてくれませんからね。灯油ボイラーの小さいやつなら家にあるんですが……燃料タンクの水抜きすらしてねーじゃねーか! 猛省したい所存です。

ブラックフライデーでは、今後取得したい資格の参考書を買おう。そんな感じ。

北九州にクレーン・デリックの実技教習にいくさいに運転時間が長いんで、運転中に聞けるamazonオーディブルも気になる……目移り激しいざんすよ!

Saturday, November 19, 2022

買ってきたパック入りのヨーグルトを冷凍庫にいれてフローズンヨーグルトにするときのコツがわかった気がします

 フローズンヨーグルト、略してフロヨ。

売っているのもありますが、自前で作るというか、買ってきた容器入りヨーグルトを凍らせればお手軽で安いわけです。しかし、食べるのに苦労するヨーグルトがあったり、なんか、水分が分離してシャリシャリになったりします。

いろいろなヨーグルトを凍らせてみたんですが、季節によって成分量が変わるもののため、同じ商品でも微妙に凍り方が違います。

味の好みはありますが、色々と試した結果「デキストリン」が入っているものが水分が分離しにくく、解凍したときも食べやすいという結論を得ました。以下、フロヨにしやすいものです。前にも書いたようなものもあります。デキストリンが入っていないのもあるという……結論とはいったい……


すっきりまろやかのむヨーグルト 7本

https://chlorella-labe.co.jp/product/product02/p02-001/

一番のおすすめです。たぶんローカルな商品。溶けるまでがはやいです。かわりに食べやすい。


 クリーミーカスタードバニラヨーグルト

https://www.azuminofood.jp/product/yogurt/58_7.html

卵黄もはいっていて、凍らせたプリンのような感じも入ってきます。


バニラヨーグルト

http://www.nipponluna.co.jp/products/vanilla/vanilla.html

寒天の保水力がいいのかもしれません。卵黄入りで、これも凍らせたプリン感あり。


腸までとどくN-1マイルドヨーグルト 380g

http://www.kyusyu-nyugyo.co.jp/product/index.php?action=story&subcat_id=6&story_id=541

自分が買ったのは青いパッケージで加糖入りだったんですが、変更があったのかもしれません。デキストリン入りですが、シャリシャリにもちょっとなりました。小分けして凍らせた方がいいかもしれません。

日配品なのでローカル商品が多くなるとは思います。ただ、凍らせてフロヨにするなら、デキストリンが入っているものをおすすめしたいです。

補足。

http://www.ranobe.com/2022/12/blog-post_4.html

トップバリュの「はちみつヨーグルト」ははちみつが嫌いでないならフロヨとして試す価値ありです。

今年度の福岡の街路剪定が郊外だと駄目とは聞いていましたが……

5ch 自転車板の福岡スレッドで、どうも今年度は福岡市内の街路(樹)剪定は滞るらしいとは見たことがありました。原因は分かっていたのですが、影響が分かっていませんでした。

造園のえらい人に聞いたら、どうも指名競争入札参加停止だけでなく、処分場での伝票ごまかしがあったので、処分場への持ち込み禁止もあわせて行われたとかなんとか言われました。で、入札参加禁止の期間よりも、処分場への持ち込み禁止の期間が長いそうです。

指名競争入札への参加はできるようになったけど、剪定で出た剪定樹木や草を処分する先が無い、あるいは高コストになる。それじゃあ剪定できないですよね。それでも中心市街地ではやらないわけにもいかず、行政側もそこらへんは分かっていたので処分明けから街路樹剪定をやれるように多くは1~2ヶ月の停止だったらしいです。メインで二重請求をやっていた大手を除いて。

その大手も二重請求分をまるごとポッケないないしていたわけではなく、プールしてバッファーとして不人気公共事業の手配や様々な矛盾に手当てをしていたと解説されました。緩衝部分が消えたので、とくに街路樹剪定は田舎ほど後回しになるそうで、自分の住んでいる場所も田舎だったので

「あれ、いまごろになったら、毎年道路わきでのびてくる灌木の枝が払われているはずだけど…・」

という灌木やら背の高いススキがバッチリ残っています。草はまだしも、灌木きっても処分できないんじゃあ、そらそうよなんですが、まあ、実際に困ると。自転車で走行していても車道側に膨らんで灌木や草を避けないといけません。自動車を運転する人も大迷惑ですよね。

交通量が多い、交通量が少ない時は自動車があほみたいに速度を出す。そんな道路があります。自分が夜にドラッグストアに行く際には、歩道を走行しています、危険な場合は歩道を徐行することは認められていますが、そこにも草が生えています。風がちょっとでもつよいと接触回避が困難なレベルで。

というわけで、闇に乗じてその箇所だけ草を手刈りしました。刈払機でなくて、鎌をもってショリショリと。草はコンテナにいれて持って帰りました。自転車で通行が面倒な、一番の難所周囲だけ刈ったので他にも刈るかもしれません。

このブログが長期間更新されなくなったら「あっ、もしかして銃刀法違反で捕まった?」と思ってください。

移動式クレーン運転実技教習の個人的まとめ 前準備と6日間

 たぶん、ユニックの運転・作業もできるようになりたい。というのが出発点だったと思います。お盆あたりに小型移動式クレーンの技能講習に行こうとしていたようなおぼろげな記憶があります。

が、小型移動式クレーンの技能講習は人気の講習でした。コベルコのデータでも、数はフォークリフト技能講習が毎年20万人ぐらいでトップですが、習得者数の伸び率は小型移動式クレーンがすごいと書いてありました。で、自分が行ける日の予約をとることができませんでした。

えー、じゃあ、移動式クレーン運転士ってのでもユニックで作業できるらしいし、学科試験の受け付けは試験の2日前までいけるらしいのでそれでいくか。そのような流れだったと思います。いまひとつ解像度が低いのですが、クレーン・デリック運転士もとるかとなりました。クレーン限定とデリックの参考書の違いもわかっていない状態でした。

まあ、実機を見せられて「これデリック? クレーン?」と言われても分からないでしょう。博多港だとデリックはないのでわかりますが、北九州につれていかれてやられるとお手上げです。実技教習がおわればなんとかなるかな?

移動式クレーン運転実技教習は久留米の久留米自動車工科大学校で受けました。福岡県労働基準協会連合会筑紫野会場でも実技教習は行われていたんですが、予約が取れませんでした。九州だと、あとは北九州と大分で実技教習は行われているようだったんですが、久留米が一番近かったのでそこで予約をとった次第です。

前準備。そもそもの場所がわかりませんでした。当日にいきなりってのも無謀なので、下見に行きました。行ってみると、自動車でも自転車でも何回か前を通ったことのある場所でした。広川インターチェンジを降りてすぐのところです。下見と言いつつ、書類の提出もしました。現金は現地での受け取りは無しということでした。

高速道路を使用しない場合、渋滞を考えると片道3時間かかると思ったほうがよさそうでした。食事は学校だけあって学食があり、外部からでも利用できました。500円ぐらいで日替わり定食だったと思います。


11月2日 1日目。08:30オリエンテーリング開始のため、逆算して5時15分に起床して6時前に出発。下道で全行程のはずが、ナビに案内されて筑紫野インターチェンジで高速に乗りました。広川インターチェンジは罠があって、トイレをかりに寄ると、なんということでしょう、広川で降りれないのです。八女インターチェンジまで行くことになりました。時間の余裕があったので下道で残りの道をこなしたんですが、渋滞の時間だったのでちょっとあせりました。

広川町に入る前の茶畑を見て心が落ち着きました。以前は自転車で来たなーとか思いながら。

到着後にオリエンテーリングだったんですが、オリエンテーションとオリエンテーリングを混同していることに気が付いたのは、これを書いているときです。オリエンと言っていたらわからなくなるの法則です。最初は書類の説明で、免許の申請書類の書き方からでした。実技教習は受からせる前提であることが伝わってきますが、法令で定められているので遅刻するとアウトだとは何回か念を押されました。

参加人数が4人だったのですが、うち2名が学科試験合格済、同じく2名が玉掛け技能講習修了していました。4名というのは極めて少ない数らしく、通常は9名、少ない場合でも7名ぐらいが実技教習を受けるんですがと説明されました。あとになって理由の一端がわかったのですが、コロナという大きな理由の他に、学科試験の問題傾向が少し変わったのではないかということです。

通常であれば合格率は50%を超えるはずが、なんでも、九州だと11月2日の試験は合格率が約45%だったとか。これは実技教習の最終日ぐらいにわかりました。その一個まえの自分が受けた学科試験も九州で合格率は同じぐらいでした。低めの合格率で予定が狂って、実技教習を会社から受けに来るひとが減ったのではないかという話でした。

書類を書いたあとは、玉掛けの合図から始まりです。玉掛け合図を順番に行っていきます。技能講習を受けていた自分ともう一方は順番が後に回されて、可能な限り平準化が試みられていました。現場によっても違うので、最初の朝会などですり合わせてねと説明されて、標準的な合図を3回ほどやって終わりです。あっさりめ。ヘルメットは4名中3名が自前でした。借りることもできます。ただ、通気穴やバイザーがクリアで上方確認がしやすいものなどは選べませんので、自分は持参しました。タニザワのエアライト搭載のクリアバイザータイプです。防災用としてもおすすめです。

クレーンはトラック積載式が2台、ラフタークレーンが1台でした。自分はラフタークレーンで実技教習をすることになりました。加藤製作所のMR-130Rfでした。アウトリガー張り出しからです。基本中の基本らしいですが、怠って死亡事故もあるそうです。

乗って初日に、クレーン未経験の場合は実技試験の合格が至難であることがわかりました。操作はレバーで行うのですが、動くときの微動作を制御するのが素人だと困難でした。実技試験の評価方法も法令には書いてあるのですが、実際のところが今ひとつ判明せず。結局、クレーンをさわれる環境でない場合は、素直に実技教習を受けたほうが早いようです。昼食は食堂で取りましたが、他の日は時間が不規則な教習になるため持参したシリアルや柿の種を食べることになります。

1日目の帰路は久留米市内を通りましたが、やはり渋滞に捕まりました。回避方法を模索することに。

11月4日 2日目。14時開始。往路の選択を間違え、那珂川の山の中を通ることになりました。山を抜けて筑紫野でみごとに渋滞につかまり、完全に選択ミス。渋滞の原因としては、剪定作業が行われており、一車線になる場所がありました。

実技教習のスケジュール的に飛び飛びになることは事前に分かっていました。忘れかけていたことを思いだしつつ試験コースをゆっくりと操作します。荷物は試験と同じですが、操作はまだひとつひとつでした。複合操作も3日目からは入ってきます。

帰路も久留米市内を通り渋滞です。

11月7日 3日目。往路の選択を変更し東脊振トンネルを抜けていきます。神埼市に向かい朝のラッシュに微妙に巻き込まれましたが、実技教習の45分前に到着しました。天建寺橋を渡りました。福岡市から広川に行く場合は、いずれかの時点で筑後川を越えないといけないんですが、久留米市内近くで筑後川を越えると渋滞に巻き込まれる可能性がたかいので回避しておおまわりした結果です。

到着後に、前の人の操作を見てイメージトレーンングしつつ待機。三日目の実技教習に入ります。複合動作が入ってきて、1コース10分ほどかかっていました。10分だと、一時間で6周ほどしかできません。また、安全靴がひっかかってジブを伸ばしていたようで、すべての感覚が狂っていました。カトウのクレーンだとACSがあって距離はモニタにでるのですが、その数値がおかしいので発覚しました。バーに荷物を激突させるというていたらく。そのまま一時間ぐでぐででした。

ただ、、だいたいの方針が掴めてきます。100点での通過をあきらめ、何を捨てて実技教習修了をめざすかの方針です。

自分はゆっくり動かしていたので振れは少なかったんですが、タイムが超過していました。即失格の振る舞いは避けて、タイムを犠牲にしつつ通過する点数におさめる方針をとることにします。ただ、その考えは講師に即バレしてしまったのか、リスクをとってタイム短縮を指示されます。まあ、現場だと「安全第一!」と言いつつ、時間短縮が必要になってくるので当然なんですが、自分はクレーンを使って揚荷する予定はいまのところありません。ゲームの中でぐらいです。

しかし、時間短縮を求めると操作の精度もあがるとは分かっていました。訓練をかねて可能な限り速度アップをはかることになります。アクセルを踏むか、レバーを最後まで倒すかです。いずれも、操作にムラがあると慣性の法則で吊った荷物が振れたり暴れ始めます。それを止めるのが振れ取りです。が、振れ取りをしても、実技試験の採点基準が分からないと試験合格はおぼつきません。

振れが自然におさまるまで待っていると時間が足りなくなるため、レバー操作で振れを取るのですが、どれぐらい取ればいいのか? 説明されないとわかりませんでした。

帰路は上峰町から背振を斜めに抜けるルートを取り失敗。自転車だと面白いコースなんですが、自動車だと離合が難しいコースだったのです。紅葉が鮮やかな箇所があったのが救いです。


11月8日 4日目。東脊振トンネルでなく、三瀬トンネルルートを試すことにしました。トンネルを抜けて南下しすぎて、また渋滞につかまります。TOAマート(半額専門店)を見ました。どんだけ回り道してるんだよ! ってな話です。上犬童欠塚など初めて見た地名の場所も通ってためになりました。

六五郎橋を渡りました。毎回別ルートでしたが、市街地を回避するとよいことが分かってきました。北九州行きのときも役立てればなと思います。

到着すると献血カーが来ていました。自分は2ヶ月前に献血していて無理でした。いや、献血できたら献血したのか? ってーと、どうでしょうという感じですが、性格的にしたのではないかと思います。ジュースのめるし。それぐらいの浅慮ぶり。

実技教習はバーに鉄の網が取り付けられて本試験と同じコースになります。横旋回のときに網ギリギリに止めるとタイムが縮まるんですが、寄せきれずにタイムオーバーが続きます。急ぐと荷が振れはじめてアウト。加速と減速のうち、減速時のレバー操作が甘いようでした。8周もできずに時間は修了。

ここで人数が4人のメリットがでてきます。その時間帯は2人しか実技教習を受けていなかったので、そのぐでぐでのあとに一時間ほど自由にしていい時間が設けられました。ここでもう一方と交替で3周ほどコースを回って目処をつけていきます。速度はあげていくが、試験のときはタイムオーバーでもいいから振れを減らそうと思いつつ練習して終わりになりました。つなぎをなめらかにすると時間短縮になることがわかったのでなんとかなりそうというところでその日は終了。

帰路は三瀬峠越えで大回りをして帰りました。ドライブイン一平でカツカレーを食べて、道の駅大和で干し柿ソフトクリームを食べて帰るという寄り道ぶり。

11月9日 5日目。往路、帰路ともに東背振トンネルルートでした。天建寺橋をわたるルート。ナビはスマホを使っていましたが、どうも山越えをした時点でリルートをしたほうが良い結果になるのではないかとわかりました。

到着してクレーンを動かし、一時間すぎる前に仮検定です。なんとかタイムも縮まってきました。

11月10日 6日目。往路東脊振トンネル。帰路、三瀬峠ルート。

10時に到着して前の人が実技教習の試験に合格するのを見届けます。11時から最終日の実技教習がはじまります。ワザマエの上昇幅は小さくなり、タイムオーバーあるけど合格するという状態から変わりませんでした。昼食は事前に購入してきていた、柿の種梅しそ味を食べて、試験中にトイレにいくのを避ける作戦にでます。昼から50分ほど操作して、実技教習の修了試験に入ります。なんとか合格できました。振れはあったけど振れ取りして、タイムを少しオーバーだけど合格範囲内だったのではないかと思います。

最終日に、タイムオーバーぎりぎりの回があったのが思い出深いです。速度をもとめたら荷物が大きく振れました。以降は冒険せずにまとめることに注力した次第です。

Monday, November 14, 2022

移動式クレーン運転士免許の申請完了 3~4週間で届くそうです

 福岡労働局に行って移動式クレーン運転士の免許申請と、どっかにやっていた二級ボイラー技士の免許の滅失届けと再発行届けを行ってきました。順番としては、

二級ボイラー技士免許の抹消(免許番号抹消)

→二級ボイラー技士免許の再発行(新しい免許番号発行)

→新しい免許番号の二級ボイラー技士免許が発行と同時に移動式クレーン運転士の免許と統合、二級ボイラー技士免許単独の免許証は廃棄

→統合されたものが送られてくる

だそうで、手順の省略はできませんでした。ほんで、年末にはクレーン・デリック運転士(クレーン限定)の実技教習があります。実技教習が終わると、送られてきているはずの免許証を労働局に提出して、統合された免許証をまた発行してもらうことになります。福岡労働局か東京の労働局に送るのかがいまいちわかっていません。オンラインだと東京に郵送だったんですが、現地でもらった封筒には福岡労働局の住所が後付で貼り付けられていました。制度が変わったとかなんとか言われました。さすがに今年度中は制度はもう変わらないと思うんですが……・

それはそれとして移動式クレーン運転士の免許は、TOKIOの城島リーダーも所有しているそうです。車両系建設機械運転者の技能講習も修了とか。DASH村にクレーン……浮きクレーン? テレビ番組を見ないのでよくわかりません。実際に使う予定がない。あってもろくな予定ではない(フォークリフトが路肩にはまり込んだのを借りたユニックで脱出させるぐらい)ので、ネタに走るしかないというのが残念ポイントです。

steamのゲームで練習するぐらいでしょうか。キーボードとマウスじゃあ微動作や振れ取りの練習ができないんですよね。アナログスティックか、任天堂のスイッチとソフト買う方法ぐらいでしょうか。

先に学科試験を受けて、実技教習の金を振り込んでなかったら、クレーン・デリック運転士の実技教習は投げていた可能性があるので、なんとか今回で終わらせたいと思います。年末で交通量が増える時期に実技教習があるため、北九州までの自動車運転で事故る可能性がゼロじゃないのがしんどいです。

Friday, November 11, 2022

福岡労働局に行って確認したら、二級ボイラー技士免許を持ってましたわ

 二級ボイラー技士免許は持っていました。異体字の方で。あと、住所も区分けで変わる前の住所での申請でした。つまり、名前と住所が(データ的には)違う上に、免許証は滅失したという……それ、持ってるうちに入りますのん?

もう、無視して移動式クレーン運転士の免許だけ申請できませんかね? それか、クレーン・デリック運転士の実技教習受けたあとでもいいですか? って聞いたら、当然のように駄目だそうです。


https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000104880.html

労働安全衛生法関係の免許証

※現在所持している労働安全衛生法関係の免許証を全て

提出してください。今回申請する免許証と統合した上で

 新しい免許証を交付します。

提出された免許証は、新しい免許証発行後、

ご本人に返却されず、処分されます。

統合した一枚しか持つことができないそうです。そりゃそうだ。

現場系資格で気が付かない現場猫パターンもたくさん、ほんとにたくさんの事例があるそうです。ワイもふくめて。

なかでも、工業高校や高専の授業で資格を習得したけど、数十年後に本人がまったく覚えていない。そんな資格持ってねえよ! と記憶が固定している場合が労働局側が遠い目になるとかなんとか。

滅失の届けと再発行を経由しないと新しい資格が追加できない。費用がかかるけど、そんな持ってない資格の滅失届け書いたり、持っていない(と記憶ではなっている資格の)再発行になんで金を取られるんだよ! となるそうです。

今回は移動式クレーン運転士の免許申請のために収入印紙を1,500円貼るべきところを、コンビニで収入印紙を購入したらぴったりの額面が売っておらず、1,000円一枚、200円3枚の1,600円分の貼付けをしていました。「まあ、多い分にはいいだろ……」

これも駄目な行動でした。収入印紙の超過分の債権放棄書を現地で書くことになりました。その上で、滅失と再交付の分の収入印紙1,500円分も必要になりました。が、17時まで時間がなくアウトになり、また平日に収入印紙を1,500円分購入して再度申請にくるか、簡易書留で郵送ということになりました。

二級ボイラー技士免許再発行に必要な収入印紙をコンビニでまた購入すると、追加の債権放棄書も書いてくださいということでした。これを怠ると、電話での確認が必要になり、100円の債権放棄をするのに人件費と通信費で100円ではすまなくなり本末転倒になるのでほんとお願いしますよ!  そういう感じでした。

たんたんと書類を仕上げて行こうと思いまする。すいません。

Thursday, November 10, 2022

上方向配光カットライト ハピソンのYRS319 初期装備自転車がぼちぼち出ているようです

 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000261.000015371.html

サイクルベースあさひのINNOVATION FACTORYシリーズが上方向配光カットライトを選べるようになっていました。ドラッグストアに買い物に行った時に、駐輪してある実物を見て気が付きました。ハピソンのYRS319です。

amazonで売っている折りたたみ自転車のキャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ナビライト 20インチもYRS319が採用されていて、上方向配光カットです。


ハブヘッド NH-S78B 超高輝度0.5W白色LED×1個 中心光度:約4000cd

https://hapyson.com/cycle/products/nh-s78b/index_jp.html

4000カンデラですが、上方向も照らしています。


LEDハブヘッド YRS018 超高輝度1W LED×1個 BAA配光 中心光度:約1500cd

https://hapyson.com/cycle/products/yrs018/index_jp.html

BAA配光は昔からありますが防眩を要求しているかというとそうではないです。でも、YRS018は上方向配光カットタイプです。


LED式ヘッドライト YRS019A 超高輝度1W LED×1個 ISO配光 中心光度:約1600c

https://hapyson.com/cycle/products/yrs019a/index_jp.html

ISO配光は防眩を要求している項目もありますが、自転車用だと横長配光(楕円配光)ぐらいの意味です。ただ、YRS019Aは上方向配光をカットしているライトです。ハピソンだとKマーク対応のものが公式の上方向配光カットになるはずです。といっても、他のライトと同じガワのつくりなんですけど。中は違う可能性があります。

ライトのワット数と中心光度は見方に注意が必要です。

0.5W白色LEDで中心光度 約4,000カンデラ 、 1W LEDで中心光度 約1,500カンデラ

普通の走行の場合は、1Wタイプで中心光度が下のライトの方が防眩している(配光を制御しているので中心光度は下がる)がおすすめです。夜にかっ飛ばさないなら、ワット数が高めで中心光度が低いほうが広い配光のつくりですので、そっちのほうがいいでしょう。

特定シチュエーションの場合はNH-S78Bの方がいいです。人通りが少ないアップダウンが多いところとか、田舎路で木の枝が横から飛び出ているところを走らないといけない場合とかですね。


アップダウンが多い → 上りの終わりで下側前方に何かあるかも? 下側も照らしてほしい

道路横から木の枝 → 水平より上側に枝やツタがあると上方向配光が欲しい

上りの終わりだと速度が落ちているはずです。中心光度が高いことよりも配光制御してなくて懐中電灯配光っぽくなっている方が有利です。上りを速くこなせる場合は、もっとお値段のする明るくて広い範囲を照らせるライトを買いましょう。ワットあたりのルーメン数が高いLEDチップを使っているやつですね。

バッテリーライトの砲弾型でも、上方向配光カットのものがあるようです。


冬至にむかって日照時間は短くなっていきます。自転車のライトが暗い、交換しちゃおっかなーという場合は、上方向配光カットのライトがおすすめです。海外製品でなく日本のメーカーで入手しやすいライトにも上方向配光カットのライトが出回ってきているので、選択の一つにいれてみてください。夜の歩道を散歩するウォーキングの人とすれ違う場合にとくにおすすめです。

移動式クレーン運転実技教習修了 たまたまあった造園のえらい人に聞いたら昔は大野城でできたそうです

 移動式クレーン運転実技教習が修了しました。減点はあったけれど基準点はこえたので修了という感じです。学科試験は合格していて、実技試験は実技教習を修了したので免除になります。あとは免許を申請すれば移動式クレーン運転士資格を得ることができます。

ほんで、その日に偶然造園のえらい人に会ったのですが、昔は大野城で実技教習をやっていたそうです。ぐえー。たぶん、キャタピラー九州の福岡教習センターより北のあたり? だとかなんとか、そういやあの一帯は色々と教習施設とメーカーの支社だと営業所だのがありますもんね。福岡県労働基準協会連合会 筑紫野会場もその一帯にあります。コマツの九州センタも一帯といえば一帯にあります。

なんでやらなくなったのかはわかりませんが、おそらく、需要が減ったからだと思います。いや、他に理由があったら怖いか。おそらくでもなんでもねえですな。

まとめと雑感は後日に投稿しようと思います。自動車の移動で疲れましたですたい。

Sunday, November 06, 2022

alexaのエコーショー8を購入してセットアップしたけど目的が達成できず

 https://www.jazz24.org/

https://www.jazz24.org/smart-speakers/

「あれくさ! ぷれいじゃずとうえにふぉー!」

「見つかりませんでした」

amazonミュージックで似たうんぬん~コマーシャル~ジャズが流れる~しばらくしてコマーシャル~繰り返し。ええ・・・・

なんつうか、jazz24が聞けません。そりゃあブラウザを立ち上げて画面をタップすりゃあ聞けるんですが、jazz24を音声命令だけで聞くにいたれませんでした。なんで? 発音がわりいの? 巻き舌なの? 九州北部だと、あれくさがそれくさとかこれくさの発音に近くなるのがよくないの?

天気予報を常時みたいという目的は達成できそうです。


追記 画面の消灯するんじゃろか?

「アレクサ おやすみ」と言ったら、応答と音楽のあと画面が低消費電力モードっぽくなりました。わりと感動。

明日の朝は「アレクサ おはよう」でいけるのかな。

Saturday, November 05, 2022

amazon 置き配指定を不在で持って帰るの謎が判明

amazonで置き配指定をしていても不在が入っていることがありました。あれ? なんでじゃろ? ほんでまた不在票が入っていました。プライムに入っていない期でしか発生しないのでひさしぶりの不在票だったので検索すると 

よくあるご質問(FAQ)

Amazonの注文ページで置き配を設定しましたが、置き配されずに不在票が入っていました。

Amazonのサービスページで置き配を設定している場合でも、ヤマト運輸がお届けする場合はクロネコメンバーズから配信されるお届け予定通知からあらためて置き配を指定する必要があります。


 ヤマト運輸で荷物が来るときは、クロネコサービスであらためて指定しないと置き配でも不在票を入れて持って帰るそうです。集配センターで受け取りすることにしました。つうか、最初から集配センター指定にすればいいのか……あー、ヤマト運輸で届けられるかどうかがamazonの発送が終わらないとわからないか。まあ、あんまバカスカ買うなという戒めとして機能してほしいのでこのままでもよさそうです。

Thursday, November 03, 2022

装いあらたになってるけど、中身がやっぱり毒でした カルチャーラジオ 科学と人間「植物と人類の歩み」

カルチャーラジオ 科学と人間 テーマ:「毒と薬の歴史をひも解く」

 https://www.nichiyaku.ac.jp/news/6319/


植物と人類の歩み

https://www.nhk-cul.co.jp/programs/program_1257145.html

禁断の植物と人類の出逢い

人類はその誕生以来、常に植物と共に生きてきた。人類にとって植物は生存の基本となる衣食住を提供しており、人類の存続のためになくてはならない存在であるだけでなく、植物のあるものは毒草あるいは薬草として、さらに園芸植物などとして生活に関係してきた。長くて深い、植物と人類の関係を種々の観点から見ていく。

植物と人類の歩み……つまり毒の話だよ! という感じでした。薬と毒は同源だけど、毒薬同源と表記されていて「あっ、毒がやっぱり先なんだな!」ともろ分かりです。


https://www4.nhk.or.jp/P3065/

聞き逃しラジオで配信中。初回に「世界の四つの文明~」と聞いて、いわゆる四大文明の話かなあと思ったら、世界を矢に塗っていた毒の種類で4つの文明にわけるーとか初回から剛速球なげこんでこられて目がさめることになるありがたい講演です。

論文や雑誌でもアウトコースいっぱいな感じ。やっぱ毒を食べるのね。あとは、毒をもつ鳥さんですね。じっさいに毒鳥がみつかってしまったのがよかったのかわるかったのわかりません。『羽』止めがなくなり伝説の毒鳥いたんだというような誘導が合法的に、しかし、誘導性をもって語られていく感じです。

いたほうが面白いのでのっていきたいものです。