Thursday, March 21, 2013

クリスタル寿司とお城跡の桜

 なんとなく、クリスタル寿司
 自転車板の福岡スレッドでクリスタル寿司という、聞き慣れない寿司の名前を見かけたので、行ってみました。先にgoogleリンク先を読んで貰ったら一発で分かるのですが、新鮮なイカは透き通っています。その透き通ったイカの切り身で握った寿司がクリスタル寿司です。
 当然に生け簀。
 生きてます。うーん、でも、なんか、いまいちな動きのような? 呼子店と比べたらイカんでしょ。マイクロバブル発生装置を導入したらどうなるんじゃろか?

導入したところもあるそうです。ただ、発生を抑えるようにしてあったとか。理由は分からない風になっていますが、マダイの養殖に投入した結果と同じ結末だと、可食部分の脂肪含有量が減るからなのではないかと思います。成長が速くなり、えさ代が減る、死亡数も減った。いいことばかりではなくて、天然と養殖の間ぐらいの身締まりになって脂肪分が減ってしまった。そりゃあ、溶解酸素量が減らずにガンガンうごけるなら脂肪は減って筋肉が増えるでしょうねという当然の結果になったのかもしれません。マニア向けの味に。

 それはさておき、たいへんにクリスタルな感じだったでゲソ。イカの下のワサビの緑色が見えるのが分かります。あと、一番右下のゲソ部分は、よく見ると動いていました。わりとドン引き。

で、まあ、肝心のお味の方は、新鮮度は高かったのですが、うまいかどうかというと、よくわかりませんでした。一貫で150円ぐらい、回転寿司換算で一皿300円という感じになるでしょうか。長浜会館の回転寿司の200円皿のヤリイカ、コウイカものと比べてどうなのかというと、イカつくしというテーマで挑まないと、他の種類の皿もさくっと取れて、さらにその他の皿も(注文して握りたてなら)新鮮でうまいので、接待でハズレを避けたい場合はいいかもしれませんが、それ以外だと他と甲乙つけがたい感じ。コウイカだけに。(ちがう)

しかし、見た目のインパクトは大きいので、ゲソ天か塩焼きで締める活き造りを待つ間に頼むのは効果が高いでしょう。ただ、そこまで頼むんだったら、呼子の本店まで行った方がいいかもしれません。


 帰路にお城跡と桜。他にも復元すればいいのに。
 夜にはライトアップされます。
 自転車を入れて一枚。前カゴにはあんぱんとチョココロネの袋が入っています。どんだけ食べてるんだよ!
 もうそろそろという感じ。
桜を見ながらあんぱんとチョココロネを食べました。花より団子ですわい、ワハハー。

Tuesday, March 19, 2013

LUXOS Bで雨天走行した結果


 内部に水が入るということになりました。たぶん、コケてフロントがなにか接触して、周辺の防水がダメになっていたようです。以前に雨天走行した時は浸水はありませんでした。薄くコーキングでもしようかなと思います。

わりと幻想的な光景。とか言っていたら面倒なことになるので、分解に挑戦します。

うまく撮影できなかった内部構造。ボタン電池っぽいものが入っていました。キャパシタ? 構造はわりと単純です。フロント面の固定は両面テープっぽいものでなされていました。反射板は個体差ありそうな仕上がりです。つうか、固定するテープの劣化次第のような気が……まあ、こけなければ大丈夫そうです。しかし、すでに何度もコケていますので、どうすればよいのか。コーキングということになるでしょう。


スシローで素うどんを食べるの技。5皿、素うどん、たこ唐揚げという感じです。








そして、ローラー台で1100kcal。プロテインバーをたべたりなんかしたりして、250kcal摂取。体重へらねえわけだよ! 

Busch + Müller Lumotec IQ2 LUXOS U LED headlight
http://bit.ly/ZGV9lI


2chの自転車板ライトスレッドに入荷して注文可能! の知らせが入って即完売して、5月の入荷待ちになっています。LUXOS UはDS1-Rと相性が悪そうなので、今なら直流ダイナモのDS1-Rでバビっと光らせることができるLUXOS Eが欲しいのですが、公式サイトからLUXOS Eは削除されています。何が問題だったのか。


Sunday, March 17, 2013

鹿児島の自転車には泥除け必須なのかとふと

鹿児島市における自転車関係施策推進の基本的考え方
http://www.city.kagoshima.lg.jp/_1010/shimin/3machidukuri/3-7koutuu/_44724/_44725.html

そういえば、火山灰と清掃があるなら、泥除けは必須なのではと思った次第です。

http://bit.ly/ZzGhFu
やはり、あったほうが良い模様。

鹿児島の自転車乗い part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339220447/l50
泥除けの話題はありませんが、灰の話題があります。ディレイラーとチェーンには鬼門か。

あと、関係無いけど、最近の自分の鹿児島のイメージはこうなっています。

霧島神社ランに挑めば良かったのか。ああ、しかし、帰路の新幹線代が……

400kmで周回できるルートをほんとに考えないと

ローラ代で100km走破

 オープンしたウエパで、スポーツようかんとパワーバーを買ってみました。いずれも未体験。400km越えロングライドの補給用に投入する予定でしたが、ローラー台の100km、それも走る前に食べてしまいました。

いずれも、味は悪くありませんでしたが、走行中に片手でパッケージを開けて喰うのは難しいのではないか? そんな感触です。あと、最初の口でくわえて切り開く分と、食べ終わったゴミを、どうしても路上に捨てたくなる感じです。ねっちょりしているから。レースなら補給食のゴミを放りだしてもスタッフの人に回収してもらえるのでしょう。しかし、個人でかってに走っている分には難しいかなと。ゴミ箱のあるコンビニや公園で停止して食べるなら、携行食としての意義が薄れます。

場所を取り、重量もありますが、水分補給も兼ねることができるガッツギアゼリーがメインの携行補給食で、グラノーラーバーがサブといった構成を変えるまではないかという結論に達しました。グラノーラーバーもガッツギアゼリーも安いざんすし。


 4時間42分で出力96ワット平均のダラ踏みローラーとなりました。
走行距離は111km。実走感があるのがレモン・レボリューションのいいところですが、最近は実走でもダラ踏みなので、実走感のあるレモン・レボリューションでもダラ踏みということになります。

走行前と後にプロテインバーを食べました。53-11Tで踏んでいるときよりも、軽いギアにしている方がダラ踏みだと平均ワットがあがることに気が付きました。足の重さだけでペダルを踏むには、軽い方が良いわけです。ケイデンスマックスが222というのは、そんなに回したかな? 記憶がありません。

PC操作をしながら漕いでいました。咲ssを読みながら。阿知賀編が終わってさみしい。

それと、怪物王女も連載終了して、こっちは衝撃というか余韻がわりと大きくて、いまだにまとめきらずにいます。終わったと言っても、南Q阿伝は連載が継続しているわけで、いったいどうなるのか? 終わっていないのではないのか? いや、主要登場人物のヒロの物語としては、ヒロが迷うのをやめてリリアーヌのために死ぬ(死なないけど)と決めた時点で葛藤も無くなり終わっていたともみれます。しかし、読み物としては継続している。南Q阿伝もある。次の世代の話もある。状態としてどうなのか。分からないままです。血糖値があがると分かるのかもしれません。

Friday, March 15, 2013

400km越え走行計画破綻

そろそろ400km越えに挑まないといけないなと思って、カードローディングという名の炭水化物摂取を行っていました。で、400km越えだったら、帰路は新幹線を使う想定で、博多→岡山がよいのではないか、ほぼ追い風で達成も楽そう。風予測ばんざい。

追い風で平均時速があがって、まあ、行けたら、神戸まで行けるのかもしれない。そうだそうだ、そうしよう。寝てないけど、仮眠を取れば追い風ならいけるさ! ああ、仮眠を取ったら出発しようと思って横になって、寝落ちしながらルートシミュレーションをしていて、重大なことに気が付いて、がばっと起き上がりました。確認のために検索すると、計画は出発前から破綻していたのです。

http://www.jalan.net/kankou/350000/351300/spt_guide000000135043/
営業期間営業 : 6時~22時
その他 : 年中無休

関門トンネル人道が6時からしか渡れないという。 たしか、角島大橋に行ったときに確認していたんですが、すっかり忘れていました。角島大橋の場合は、関門トンネルが開いている時間に余裕でもどってくることが出来ていたのです。したがって、問題にならずにさくっと忘れていたいという。

しかし、岡山まで行くとなると関門トンネル人道には通過できる時間の問題があります。新幹線の時間から逆算すると、神戸はまず無理で、下関に渡るのが朝の6時半~7時だとしても、下関から岡山までが坂避け自転車ルートで検索すると、378km17時間半と出ました。写真撮影、細々としたトラブルへの対処、食事・休憩などの時間のずれ込みを考えると、下関トンネルが7時半ぐらいに到着。そこから岡山駅まで18~19時間はかかるでしょう。

3月16日の岡山発→博多駅の新幹線の最終便は22:13出発です。どうやっても無理という計算になります。

写真を撮らずに大通りをひたすら走り時間の短縮を図るという手もありますが、それをするぐらいならローラー台を漕いだほうがいいでしょう。金もかからないざんすしー、って、ああ新幹線代金とお土産代、補給費用で2万5千円はかかるのか、うーん、だめそう。角島、長崎、熊本などの往復だと、帰路も自走ですので代金がいらないのです。輪行も近場ならいいのですが、400km先から新幹線の使用となると一万円を軽く越します。

周回ルートの探索をさぼって、追い風メインで400km越えを達成しようとする性根がいけなかったのでしょう。ぐったり。

http://goo.gl/maps/sqWeQ
JR、新幹線で輪行して下関という手もあるけど、いかんせん往路輪行は準備不足過ぎる……支払い圧縮、手間短縮の手段を考えないと-。

http://www.oidemase.or.jp/tsuredure/shimonoseki3/jindo.html
ふぐだけでも下関まで食べに行こうかー、電車でー、もう全然だめだな。