パナソニック SKL129SK は、最適な人もいるかな？ スポット系で街頭のある歩道走行可のところには向いている感じ

 SKL129SK ハブダイナモ用ライト 8000カンデラが手元に届きました。さっそく、いそいそとママチャリに取り付けてみます。

 6V2.4WのJ1端子用です。まず、ママチャリのJ1端子ハブダイナモに取り付けて使用しました。自前で複線化すれば、J2端子でもE2端子でも取り付けは可能ですので、ついでに、シマノの6V3WのスポーツハブダイナモE2端子にも取り付けてみました。

製造はパナソニックサイクルテック株式会社製です。

無くしがちな取付図の写真撮影。三角形の上辺を地面と水平にするのかと思っていたら、フロント面を地面と垂直にするような説明です。配光の様子が見えないため、まずは少し先の地面を照らすように設置します。

 先に比較用として、ママチャリに装備している丸善のMLI-１ALの写真を撮影しました。MLI-1ALはJ1端子のものでは、もっともレベルが高いところでバランスのとれているハブダイナモ用ライトです。色温度も低めで、ほかのLEDライトと比較して霧や雨にも適しています。

MLI-1ALを外して、SKL129SKへ付け替えます。

SKL129SKの配光です。 同じ道で、だいだい同じ所にもっとも明るい部分がくるようにしています。

おそらく、スポットで最も明るい部分が８０００カンデラなんだろうなということがわかります。ただ、そのもっとも明るい部分は大変に狭い範囲でしかありません。

SKL129SKは自転車の右側に取り付ける形状です。普通にライトを取り付ければ、配光がタイヤに遮られる部分が出てきます。

「どうせタイヤに遮られるなら～～」と割りきって、もっとも明るいスポット部分の照射幅を、タイヤに隠れない範囲にあわせたと考えることもできます。写真でも見事に最も明るい部分とその次に明るい周辺光がタイヤを避けています。これにはちょっとだけ唸らされました。MLI-1ALは配光の広がりはありますが、カゴ下設置もできるためか、タイヤに隠れる配光についての考慮はなさそうでした。

SKL129SKのスポットで明るい配光は、明るい街灯のある歩道走行に適しています。歩行者の後ろから走行して抜きにかかるとき、自転車がどう動くのかが歩行者に分かるわけです。

http://www.youtube.com/watch?v=dCKgtdVTsf0
歩道でブレイズライト風の働きになると。薄く広くの配光だとこうは行きません。MLI-1ALもそうですが、LUXOS UやIQサイヨプレミアムでも極端に明るい部分がないため、明るい街中では逆に周辺へのアピールが弱くなるという。

 露光穴はありませんが、サイドからの視認性はあります。突き出している部分の角度的に、斜め後ろ６０度ぐらいからでも光っていることが分かるのではないかと思います。

 SKL129SKの本体は大きめです。左がMLI-１AL、右がSKL129SK。

SKL129skは、LUXOS Uと変わらないぐらいの大きさです。

 チップ。フロント面のどまんなかに製作時にできたであろうポッチあり。スポットを微妙にいびつにしています。

 ついでに撮影したMLI-1ALのフロント面。チップも黄色がかっています。

 SKL129SKをシマノのスポーツハブダイナモに接続して、６V3Wをかけてみました。かなり明るいです。周辺の広がりはありませんが、ロードバイクでも使えるレベルではありました。ただ、明るくて眩惑対策がなされていないので、水平方向をむけるのは厳しいです。




真下を照らすと、SKL129SKも色温度が少し低くされており、完全なクールホワイトではないことがわかります。しかし、スポットがはっきりです。周辺光との差が大きいため、向き不向きがはっきりしています。

 参考画像として、LUXOS Uの低速走行時。同じ日、だいたい同じ時間ですが、月にかかった雲のせいで、同じ周囲の明るさではありません。

H one s。

思うに、自転車で「最高のライト」というのは存在せず、各自の走行状況に対して「最適なライト」を求めるのがよいのではないかと。

SKL129SKは、J1端子であり、スポットの明るさが強いことから、自転車の右サイドに配置して、５～１０ｍぐらいの先の路面にもっとも明るい部分がくるようにして使うようにするのが良いのではないかと思います。街灯のある街中でも、路面に自分の行く先を示すことができる。

左右にあまり曲がる必要がない、道を知っている暗い田舎道で水平近くにむけて障害物や野生生物がいるかどうかを知るために使う。８０００カンデラのせまいスポット部分を有効に使う状況があればおすすめです。

自転車に最初から装備されていれば、変更する必要性を感じないライトであることは間違いありません。

いま装備しているJ1端子のハブダイナモ用ライトが暗いということであれば、個人的には

まず、MLI-１ALがおすすめです。J2端子の置き換えであれば、

J2端子になったMLD-3ALがおすすめです。MLD-3ALは、同じ型番のJ1端子旧型をつかむ可能性があるので、そこは要注意。

パナソニック SKL129SK購入 あと、丸善電機産業に問い合わせしてみて MLD-3ALの明るさの表記違いの理由が判明しました

Panasonic SKL129SK - Google 検索
各通販サイトでSKL129SKに修正されています。ちゃりんこ王国では、まだSKL129K表記で、J2端子にも使えますと書かれています。他のところでは、SKL129SKで、スポーツタイプの複線式では使用できませんと書いてあります。実際は使用できるはずですが、ドライバーで簡単取り付けというわけには行きません。amazonで注文して届き待。

あと一個、気になっていたのが、停止時の点滅機能があるMLD-3ALです。３５００カンデラなのか１６００カンデラなのか、観音寺なのか。答えを知るためにメールで質問していたのですが、返答がなかったため、直接電話で聞いてみました。

なんでも、半年ぐらい前からLEDが変わっていて、そこから明るくなって３５００カンデラになったそうです。J2端子化しているので、MLD-3ALの見分け方は、「J１端子　１６００カンデラ」「J2端子　３５００カンデラ」だそうです。で、肝心の、間違いなく３５００カンデラのMLD-3ALを買う方法ですが、公式からたどれるネットショップから、ホイールセットのものを買うと間違いなく３５００カンデラのものが買えるそうです。

単品だと流通在庫があるため、どっちが買えるかわからないとか。あと、ハブダイナモのサイズの「２４～１７インチ」は、やはり「２４～２７インチ」だそうです。「あ、間違えちゃってた（んだぜ）」的に、たいへんに軽快なお答えでした。


公式からたどれるwebショップは楽天でした。

【楽天市場】組み立て家具と雑貨の店：まるねっと[トップページ]
http://www.rakuten.co.jp/magnix/
組み立て家具と雑貨が公式……名前が「まるねっと」で、ああ、丸善だからまるねっとー、そのまんまかーい！

楽天使いたくないんすけどと思っていたら、amazonのマーゼルネットも丸善だそうです。

☆マーゼルネット☆　詳しい出品者情報　正式名称: 丸善電機産業株式会社　ＥＣ事業部
自分は２４インチのママチャリにつけようかなと思っていますが、今ひとつ踏みきれません。なぜかというと、amazonでの表記も適当なため、何が届くかわからないからです。単品売りでも、流通在庫から１６００カンデラのものが来たらごめんなさいということでした。なんで型番を変えなかったんじゃい！

こっちは点滅無しのホイールセットで、おそらく、型番的には「BK」で黒いライトが届くと思うのですが写真は銀色のライトで、本来なら「AL（アルミ鏡面）かGR（グレー）」だと思います。でも、型番的にはBKで黒。

楽天の方の公式サイトでも、採用LEDが米国「Gree製」だったりします。十中八九、Cree製なんだろうと予想はできますが……違っても困るという。

パナソニックから国内で最も明るいハブダイナモ用ライト SKL129 嘘か真か８０００カンデラ しかもJ1端子

ちょっと測定した距離が分からないのですが、それでも８０００カンデラは凄い数値です。日本でもバッテリーライトに負けないハブダイナモ用ライトが出てくるようになったかという感じ。

SKL129K ハブダイナモ用ライト - Google 検索

ただ、画像も出てくるサイトがあるにはあるんですが、配光的にはちょっとこれだめなんじゃない？　そんな感じです。たぶん、上辺が地面と水平になるようにすることを目指しているのではないかと思いますが、

他にもSKL130Sが一般売りルートに出てきています。は街中で見かけたことがあります。いわゆる、猫パンチ形態ライトです。何を言っているのかわからないと思いますが、画像が出た瞬間に「あっ、猫パンチだ！」と理解できるでしょう。ネコパーンチ。ただし、中心光度は１５００カンデラ。広がりがあればいける？

SKL124K LEDブロックダイナモ ライト - Google 検索

SKL124KというLEDにブロックダイナモライトもあるそうです。価格的に暗そうですが、軽いダイナモであるかもしれません。

丸善電機産業からハブダイナモが発売されて、既存のライトもランニングチェンジされたのかグレード５相当に

[製品情報・サイクルランプ・Mag Boy 内装式ハブダイナモ　MHD101 MHD102]
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycleinfo.htm
36HでJ2端子のようです。端子は「２端子」なので、E2端子の可能性もありますが、まあ、J2端子でしょう。OLDは93mmなので、ロードバイクでそのままは使えません。というか、適用タイヤサイズが２４～１７インチとありますので、小径車用……とも思いましたが、MHD102が「18~22」インチで小径車用です。

内装式ハブダイナモの紹介ページのタイトルも、アットランプのままになっていますので、紹介ページの作りがまだ甘いようです。リンク先タイトルを勝手に書きなおしています。おそらくは

MHD101　「２４～２７」
MHD102　「１８～２２」

なのではないかと思います。36Hでスポーク太さが１４番のため、スペーサーなどを駆使すれば、ギリで、７００Cにも使えるかもしれません。そう簡単に千切れはしないでしょう。スポーク首折れはあるかも。なお、横幅はともかく、太さが違うと軸受けを削ることになるので、ママチャリ用の転用はやめたほうが無難です。しらんけど。

現時点で、価格も情報がないのですが、J2端子のハブダイナモの入手性がよくなるというのはありがたい話です。夏を迎える今こそ、日照時間の短い冬に備える好機ですので、油断なく注文して組んでもらうなどの準備をしたいものです。

ランニングチェンジで明るくなったらしいのがMLD-1ALとMLD-3ALです。

以前のカンデラ数はamaoznの紹介ページだと、丸善(MARUZEN) Mag Boy [MLD-3AL] ハブダイナモ装着車用LEDヘッドライト 定格1W6V-2.4Wから引用して

ハブダイナモ用ヘッドライト！・6V-2.4Wハブダイナモ搭載車専用ヘッドライト。・0.5W LED1灯採用（スポットライト型光線）・BAA対応前面リフレクタ付き。・停車後30秒間点滅するサイド点滅仕様（点滅カラー：橙色）・オートライト機能（AUTOと常時点灯の切り替えスイッチ付き）・時速15kmで中心光度1600カンデラ、平均周辺光度300カンデラ、JIS規格光度区分のグレード3相当。

グレード３相当でした。中心光度の１６００カンデラというのは、グレード４相当のウルトラレーザービームよりちょっと暗いぐらいです。

更新された商品紹介ページでは、
製品情報 : サイクルランプ : LEDブロック型発電ランプ : MagBoy MLD-1AL型 | MLD-3AL型
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles09.htm

機能・性能

1. オートライト機能
   AUTO-ON（常時点灯）切り替えスイッチ付
   点灯照度 < 消灯照度のヒステリシス機能搭載
2. 明るさ：JIS規格光度区分のグレード5相当（当社測定値）

自転車の速度	中心光度(cd)	平均周辺光度(cd)	JIS規格：該当光度区分
15km/h	3500	1100	グレード5相当

グレード５相当になっています。中心光度は３５００カンデラ。この３５００カンデラというのは相当に明るい数値でして、キャッツアイのド定番バッテリーライトHL-EL540が4000カンデラで、時速１５kmで３５００カンデラということは、自転車の速度が上がれば、もうちょい上がある明るさ、時速20kmを維持できれば、HL-EL540の明るさが延々と続くということです。ある程度の速度では焼きつき防止のため明るさもカットされ頭打ちになるでしょうけど、たいへんに明るいわけです。そして、反射板ありで、点滅機能もあり。

ただ、この紹介文もMLI-1ALからのコピペ失敗の可能性があるのです。おそろしいですね。ただ、

平均周辺光度　MLI-1AL　１５００
平均周辺光度　MDL-3AL　１１００

となっているので、単純にコピペ失敗ではない。実際に商品の内容が変更されている可能性が高いという感じです。求ム人柱。


あと、サイトが更新されているにもかかわらず、紹介がなされていないセパレートタイプのMLA-8Sも実際の明るさが変更されていたらいいなとか思っています。MLA-8Sは明るさが変更されていなくても、２個つけるという技があります。

連休後のコストコでプロテインバーの安売り、プロテイン３０ｇ入りが１本 約１０６円。

 コストコに自転車で行って見ました。交通費がかからず、たいへんにお得です。Nexusu 7 2013　32GBが28,800円。LTEありでないと能力が発揮できませんが、高性能おうち端末としてならありでしょう。

 スナップオンの５００ルーメン懐中電灯のセットが復活。約4,000円。たぶん、うれない商品ですので、値下げ処分になるでしょう。マニアしかかわないという。

 東芝の充電池セット。単3　8本、単4　4本と充電器で

 2,698円。いっしゅん、ぐらっときましたが、自転車で来ていたので思いとどまりました。amazonだと、3,200円ちょいです。

 マングースの２９er、青色。

 ディスクブレーキで27,800円。メインコンポはなんかZOOMって書いてありました。一部、シマノ。

 コストコのプレミアプロテインバーも山積みされていました。

 24本入りで2,528円。1本１０５，４円ぐらい。激安でした。2箱購入。自転車できたゆえに、それ以上はパス。

 森永のウィダーinバー　プロテインアソートも、24本入り　1,977円。一箱購入のはこびとなりました。かえるのたいへんです。車でくればよかった。ただ、車でくると、お得感はさがります。

 1本　約83円。プレミアプロテインバーとあわせてプロテインバーを大量消費する人なら、コストコ加入は簡単に元が取れる感じです。

クリフバーちゃんもおねびきかかくでした。