交換に2500円ということになり、ほかのスポークのことも考えると、そろそろ替え時なのかもしれません。スプロケットは摩耗していたので、スプロケットも交換になりました。
驚いたのは、スプロケットが8速の11-28Tだったことです。てっきり、11-30Tとばかり思い込んでいました。よく脊振をのぼれたなあ、ローラー台の効果なんじゃろか。まあ、前がトリプルで22Tだからなんですが。
22÷28=0.786
22÷30=0.733
だいたい7%ぐらい違います。踏む重さ的にはそんなに違いが分からないかもしれませんが、じわじわ登るには、スポークへの負荷が違うでしょう。
で、スポークを変えるついでにフレ取りもしてもらいました。ゆるめに組んであったのか、ゆるんで来ていたようだったので締め付けてもらって、さらに応急で付けていたママチャリMTB用ペダルを、いつも使っているwellgoのアルミペダルLU-C16にしました。
すると、剛性があがったのか、カッキンカキンな乗り心地になってしまって難儀しています。後輪のホイールの縦ぶれがとれなかったことも併せて、カッキンカキンのゴワンゴワン（ホイール縦ぶれ分）という、シッティングでいきなり強く踏むと、平坦路でも微妙に上下に揺れてしまうのです。やっぱホイール替えないだめだわ。
ペダルに関して。DEFYもドロミテもLU-C16が装備されています。踏み方を変えないとうにーと思っていましたが、よく考えると、クランク長が違ったという。三ヶ島の、もう少し広めのペダルしたい。靴が４Ｅってのもあるんですが、フロントトリプルのクロスバイクとロードでＱファクターが違って、近距離ならよいのですが、１００マイル越えのノングライドで使う筋肉が違って右のふくらはぎが痛くなる症状がでています。
自転車のＱファクター
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/Q-factor.html
ロードだと右のカカトが内側に向いて踏み込む癖がついていて、なんとか修正したいものの、すると今度はクロスバイクがダメになるだろうなあと言う予感。