クロスバイクの後輪のスポークがまた折れて振れ振れ状態になりました。これで３本目か４本目のスポーク折れです。前輪はハブダイナモにした際に32Hで新しく組んでもらっているので、後輪とは大きく状態が違います。また、前輪には安物ながらもサスペンションがついており、多少の衝撃は何もせずとも緩和されます。
しかし、後輪は駆動輪であり、サスは無いし、さらには体重てきなアレにくわえて固めにしてもらっていたので、もうポキポキです。標高１，０００メートルの山に登って悪路を下っていたのもよくないのでしょう。
だいたい、一本おれて直してもらうと、材料費と工賃で１，２００円から２，５００円（フレ取り、センター出し含む）ぐらいかかります。
５千円以上は投入している計算で、じつは、クロスバイクのホイールは６，０００円あると街乗りには不自由しないレベルのホイールが購入できるのです。
ロードバイクのホイールでも、５，０００円だせば、シマノの５０１が買えるので
自転車-リムの種類- 自転車 サイクルベースあさひ ネットワーキング店 通販
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-rim.html
マウンテンバイクのホイールやリムについて
http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb006.html
抜重をさぼって適当な乗り方をするので、できれば丈夫なリムを選びたいところ。前輪のリムはマヴィックのA319です。選択肢はA719との2択なのですが、価格差と重量差、あと、構造の差があります。A319の方が安くて重いのですが、ぱっとみの断面だと丈夫そうなのはA319です。ただし、３６Hは欠品中。わお。ホイールだけに、輪お。
A719の使っているマクスタルというのは、マヴィックのド定番リムのオープンプロと同じ材料ですので試したくもあります。A719の36Hは在庫有りというのも強みです。このままスポークがもう一本ポキンと行けば価格差は無かったことになります。
折れる確率としては、今日折れたスポークを交換してもらったショップで、ついでに振れ取りをしてもらってみると「固めにしてますけど、縦ブレが1mmぐらいあります……」ということなので、いつ追加でポキンといってもおかしくありません。とりあえず、A719で組んでもらおうかなと考えています。あとは、ハブとスポークとリムテープ、スプロケットってなところでしょうか。DEORE XTハブがいいなあ。XTRは使用用途的にいらないでしょう。