で、純正をつけるのは無理そうなので、サイクルベースあさひで購入したVブレーキ穴に固定する類似のキャリア、５００円ナリを取り付けようとしましたが、SRサンツアーのサス付きフロントフォークにしていたのでフォークマウントが変わった形をしていて取り付けられませんでした。
しょうがないので、キャリアを外しました。そうなると、困るのがヘッドライトです。今までは、前カゴ下にL字金具をいれて取り付けていました。前カゴを外すと、本来の位置である、フロントフォークのクラウン部にとりつけないといけませんが、これもSRサンツアーのものだとクラウン形状が特殊で取り付けられません。SRサンツアー用のフォーククラウン用アダプタはAXAのライトに付属してきていたので所有していましたが、フェンダーとの共存ができません。
しょうがないので、フォーククラウンにフェンダー金具と共締めしてL字のステンレス金具を取り付けます。そのL字金具にヘッドライトを取り付けるということになりました。
前カゴ無しで、フォーククラウンのところにヘッドライト。リアキャリアあり。リアキャリア後部にダイナモで常時点灯するテールライト、前後の泥除け……
前カゴがあったころは、見た目ママチャリでした。前カゴを無くして、ヘッドライトをフォーククラウンに取り付けると、一転して欧州仕様のトレッキングバイクになります。前カゴの威力はでかかったんだなあ。
ブレーキとリアハブはDeore XTで、フロントはシマノのハブダイナモホイール、前後ライトは最新の明るいものです。コンポーネント的には、BMW Touring BIKEよりも安全性が高いということになっていた。いつのまにか。おそろしいことです。