Monday, January 21, 2013

その時、ranobe.comに電流走る。LUMOTEC IQ2 LUXOSに、6V3Wにプラスして6V2.4Wの電気を流したらどうなるの、っと

headlight beams from Peter White Cycles
自転車のライトのえらいひとが運営する、自転車のヘッドライト配光撮影にお金を掛けて比較対象しているサイトで、LUMOTEC IQ2 LUXOS U と Bの写真が公開されています。下段の方です。他のライトに比べて照射の幅が広いことを伝えようと四苦八苦されている感じです。他のライトの配光を確認するために使っていたレンズでは幅が足りず、ワイドレンズにしないといけなかったもよう。ただし、Luxos Uのキャッシュを使用した明かりと、低速度では近くを明るく照らす機能が働いています。Luxos Bとは配光と明るさが違うということです。速度があがると、Luxos Bと同じ状態の配光になります。


で、自分が使用しているハブダイナモは、StVZOに単体では対応していないDH-3N80です。


techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/HubDynamo/SI_2ZR0B/SI_2ZR0B_001/2ZR0B-001_DH-3N80_3N71-JP_v1_m56577569830616083.pdf
電圧保護回路は外付けで別売りのものをつけてねということです。すなわち、ノーマル状態では、電圧保護回路無し。つまり、速度を上げると、電圧も速度にある程度比例してあがっていきます。速度を上げていくと、Luxos Bの光も段々と明るくなって行きます。

どこまで明るくなるのか? リアランプを付けるようになったので、0.6W分はリアランプに回されるようになって、単独使用しで速度を上げた時ほどは明るくならなくなっています。LuxosはBとUとEのシリーズがあり、Uは90luxまで、E(電動アシスト車用)は140luxまでの明るさになるそうです。ある程度までは、過電流に対する保護か遊びがあるということです。では、6V3Wに、ボトルダイナモの6V2.4Wを接続するとどうなるのか?

と、ここまで書いておきながら、Luxos Bが壊れると困るので試さないという、酷いオチがつきます。だって、90luxまで遊びがあるとは思えないわけです。その試しは、Luxos Uが届いてからにしたい


Busch + Müller Lumotec IQ2 LUXOS U LED headlight
まだ注文できませんが、注文する気まんてん。

Bicycle lighting, in particular LED headlamps (headlights) with cutoff, and (hub) dynamos

2.v.11 Dynamo headlamps: B&M Luxos B & Luxos U
Tested: Since 19 Dec. 2012 (test in progress)

もう一人の自転車ライトのえらいひと、オランダのおっさんさん(さかなクンさん的な敬称)は写真待ちです。でも、自国のフィリップス推しなんだよね、オランダのおっさんさん 。